يکشنبه ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
معاون حمل و نقل وزیر صمت خبر داد:
بعد از گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت ورود خودرو به کشور حال که دولت سیزدهم قصد کرده تا بار دیگر واردات محصولات برند‌های مطرح خودروساز بین المللی را در دستورکار قرار دهد فاطمی امین وزیر صمت، دو خودروساز فرانسوی را از لیست شرکت‌هایی که می‌توانند محصولات خود را بار دیگر به بازار کشور وارد کنند، خط زد. اما حالا منوچهر منطقی معاون حمل و نقل وزیر صمت، درباره ممنوعیت ورود محصولات پژو و رنو به بازار خودروی کشور گفت دو خودروساز بزرگ فرانسوی چنانچه شرط‌هایی را بپذیرند مشکلی برای ورود به بازار خودروی کشور نخواهند داشت.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
صنعت خودرو؛
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اعلام اینکه در زمینه تولید قطعات خودرو در کشور به ۷۰ درصد خودکفایی رسیده ایم، گفت: اگر این روند صعودی ادامه یافته و تولید به ۹۰ درصد برسد دیگر تحریم‌ها هیچ مشکلی را برای ما نخواهد داشت. واقعا این آقا پیش خودش چه فکر کرده؟ مردم را چه فرض کرده؟ الان اگر بالغ بر ۹۰ درصد قطعات خودرو بومی شده بود شاید اجازه حرف زدن داشت. خجالت بکش آقای محترم. این خبر خوب نیست، بیان یک فاجعه ملی است.
کد خبر: ۳۸۱۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۴
صنعت خودرو؛
با توجه به آن که ارتقای کیفیت محصولات در صنعت خودرو یکی از مهمترین دغدغه‌های سیاست کلان و حاکمیت در کشور است، گروه بهمن به عنوان بزرگترین شرکت خودروساز خصوصی کشور بعد از واگذاری به بخش خصوصی توانسته دستاورد‌های بزرگی در رشد تولید داخلی و ارتقای کیفی محصولات در بخش سبک و تجاری کسب کند و در دوران سخت تحریم، وابستگی صنعت خودرو به منابع خارجی را روز به روز کمتر کند.
کد خبر: ۳۷۲۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
کارشناس صنعت خودرو:
کاکایی گفت: اگر به حافظه‌ی تاریخی خود در سال ۹۶ و ۹۷ و ورشکستگی‌هایی که در صنعت خودرو و تورم‌های بعدی که اتفاق افتاد برگردیم، در هنگامه‌ای که برای کشور امکان افزایش تولید ایجاد شود، اما به یک باره واردات زیاد شود، بیماری هلندی ایجاد شده تولید داخلی را از رقابت خارج می‌کند، این موضوع نه فقط برای صنعت خودرو، بلکه برای تمام زمینه‌ها مصداق دارد.
کد خبر: ۳۴۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
با توجه به نابسامانی بازار
به فاصله کمی بعد از تصویب طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو در کمیسیون صنایع مجلس، وزارت صمت حالا از آماده‌سازی طرحی به نام «مشوق جهش تولید و ساماندهی بازار خودرو» و ارائه آن به شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه خبر می‌دهد. مصوباتی که این روزها به‌طور موازی یا همزمان از سوی دولت و مجلس و حتی دیگر نهاد‌های بالا دستی برای کاهش التهابات و ساماندهی بازار خودرو ارائه می‌شود نشان دهنده سردرگمی و بلاتکلیفی در بازاری است که نسخه آن تغییر قواعد مربوط به قیمت‌گذاری است.
کد خبر: ۳۱۲۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۱
دبیر انجمن سازندگان قطعات
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو دلایل بی ثباتی و افت صنعت خودرو در یک دهه اخیر را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۹۶۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
پس از ۶ دهه از آغاز فعالیت
در این گزارش قصد داریم جدیدترین خودروهای تولید داخل را معرفی کنیم.
کد خبر: ۲۹۴۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴
تاثیرپذیری نمودار مصرف از تحریم؛
تحریم‌های صنعت خودرو علاوه بر ایجاد افت کمی و کیفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروساز بر روند سرانه مصرف سوخت محصولات داخلی نیز تاثیرگذار بوده است.
کد خبر: ۲۴۸۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
بازار خودرو؛
در شرایطی که شرکت خودروسازی سایپا برنامه خود را به‌طور مشخص برای خروج پراید از خطوط تولید و محصولات جایگزین اعلام کرده، شرکت رقیب سایپا هنوز از برنامه خود برای حذف پژو ۴۰۵ خبری نداده است.
کد خبر: ۲۴۴۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
بازار خودروسازی ؛
خروج خودروهای پرتیراژ پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی در دستور کار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات این خودروها است. نهضت داخلی‌سازی آن طور که مسوولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گویند به منظور مقابله با تبعات تحریم صنعت خودرو و سر و سامان دادن به وضعیت تیراژ تولید خودروسازان، در دستور کار قرار گرفته است. هم‌اکنون خودروسازان در تامین قطعات خارجی بسیاری از محصولات خود با مشکلاتی روبه‌رو هستند که همین موضوع منجر به تشویق فعالان قطعه به داخلی‌سازی محصولات وارداتی شده است.
کد خبر: ۲۴۲۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۹
برنامه های وزارت صنعت ؛
خروج خودروهای پرتیراژ پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی در دستور کار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات این خودروها است.
کد خبر: ۲۴۲۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
هزینه تولید خودرو در ایران؛
بازنگری در قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز در شرایطی این روزها مورد توجه قرار گرفته است که به نظر می‌رسد تجدیدنظر در قراردادهای مذکور با الزاماتی همراه باشد. در این زمینه بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که اصلاح قیمت خودرو می‌تواند منجر به اصلاح قرارداد قطعه‌سازان شود و اگر قیمت خودرو همچنان دستوری باشد، خودروساز توانی برای اصلاح قرارداد قطعه‌سازان ندارد. به این ترتیب به نظر می‌رسد که تامین نقدینگی سنگ بنای الزام تغییر قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز باشد. آنچه مشخص است مهمترین رهاورد قیمت‌گذاری دستوری، کمبود منابع مالی در شرکت‌های خودروساز است.
کد خبر: ۲۳۴۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
انحراف از هدف‌گذاری تولید خودرو؛
بررسی آمار تولید خودرو تا پایان مرداد سال جاری گویای فاصله گرفتن خودروسازان از هدف‌گذاری صورت گرفته توسط وزارت صمت برای تولید محصولات سواری در سال ۹۸ است. وزارت صمت در اواخر اسفند سال گذشته اعلام کرد برای سال ۹۸، حفظ تیراژ تولید در سال ۹۷ را به‌عنوان کف و افزایش ۲۰ درصدی را به‌عنوان سقف هدف‌گذاری کرده است. با توجه به آمار منتشر شده، خودروسازان تا پایان سال گذشته در مجموع ۷۹۹ هزار دستگاه از محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند. بنابراین شرکت‌های خودروساز چنانچه بخواهند کف برنامه وزارت صمت را اجرایی کنند باید تا پایان مرداد ماه امسال نسبت به تولید ۳۳۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه سواری اقدام می‌کردند.
کد خبر: ۲۳۱۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۸
رکودِ «رونق تولید»؛
افزایش خوان‌های تولید از ۷ خوان به ۷۰ خوان، فقدان استراتژی صنعتی، افول صنایع کلیدی و راهبردی خودرو، پوشاک و لوازم خانگی و عدم بهره‌گیری از معادن برای جایگزینی نفت بخشی از عملنکردهای وزارت صمت در حوزه صنعت و معدن است.
کد خبر: ۲۳۱۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۳
در پی اظهارات وزیرصمت مبنی برتحول بنیادی در صنعت خودرو؛
با توجه به پافشاری وزیر بر موضوعاتی همچون داخلی‌سازی و واگذاری سهام خودروسازان، تا حدودی می‌توان حدس زد که منظور وی از تحول بنیادین در این صنعت چیست، اما با توجه به شرایط کنونی خودروسازی کشور، این سوال مطرح است که آیا تحولات مدنظر رحمانی آن هم تا پایان دولت دوازدهم محقق خواهد شد؟
کد خبر: ۲۳۰۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
مبارزه جدی با رانت و فساد ؛
پرونده «اخلال در بازار خودرو» در حالی هر روز ابعاد تازه تری به خود می‌گیرد و افراد جدیدی به لیست متهمان آن اضافه می‌شود که در این میان، نقش دولت و سیاست‌هایش در بروز این اخلال نادیده گرفته شده است. ورود قوه‌قضائیه به ماجرای اخلال در بازار خودرو، با تشکیل پرونده علیه ۲۵ نفر از مدیران خودرویی و بازداشت ۶ تن از آنها کلید خورد. آن طور که غلامحسین اسماعیلی سخنگوی قوه‌قضائیه به رسانه‌ها اعلام کرد، «برخی بازداشتی‌ها از مدیران شرکت سایپا و برخی نیز از نمایندگی‌ها و شرکت‌های مرتبط با این خودروساز بوده‌اند و پرونده با جدیت تمام در حال رسیدگی است.»
کد خبر: ۲۲۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
کارشناسان بررسی کردند؛
سیاست‌های دستوری با در نظر گرفتن اهدافی همچون ارتقای صنعت خودرو، پی‌در‌پی از سوی مسوولان صنعتی کشور صادر می‌شوند بدون اینکه تبعات فاجعه‌بار آنها مورد بررسی قرار بگیرد. سیاست‌هایی که بدون در نظر گرفتن منافع بنگاه‌ها به‌طور مقطعی و با صرف هزینه زیاد تحمیل می‌شوند. آن‌طور که مشخص است کاهش هزینه تولید، هدف نهایی تمامی شرکت‌های خودروساز مطرح دنیاست؛ این در شرایطی است که تحمیل هزینه به خودروسازی ایران روالی عادی برای بسیاری از دولت‌ها شده است. از اجبار خودروسازان برای احداث سایت‌های تولیدی در کشورهای مختلف از ونزوئلا گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری و تشویق به پیش‌فروش خودرو برای تامین نقدینگی.
کد خبر: ۲۲۲۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
تحویل محصولات فرانسوی و چینی پیش فروش شده؛
تحویل محصولات فرانسوی و چینی پیش فروش شده که هم اکنون امکان تولید ندارند یا تیراژ آنها به شدت کاهش یافته به چالشی انکارناپذیر در صنعت خودرو تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۱۷۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
آشفتگی در صنعت خودروسازی؛
اطلاعیه دریافت خودروی جایگزین به‌خصوص برای محصولات رنو از سوی برخی خودروسازان در حال تکرار است. این در شرایطی است که اطلاعیه‌های پی در پی به نوعی از عدم استقبال مشتریان از خودروی جایگزین خبر می‌دهد. آنچه مشخص است تحویل برخی محصولات پیش فروش شده، بعد از اعمال تحریم‌ها برای خودروسازان سخت و ناممکن شده است.
کد خبر: ۲۱۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲